Frage Es ist ein NISSAN

oha und wieder dieser klobige tisch in der mitte ;-(

Nix gegen Nissan, bin zuletzt den X-Trail gefahren und war trotz anfänglichen Getriebeschadens sehr zufrieden. Jetziger Skoda Kodiaq des VW-Konzerns gefällt mir aber besser.

Aber wir sind auch den Renault Trafic (baugleich NV300), damals mit Adria Camping Ausbau (Adria 3-way) gefahren. Wir waren sozusagen Testfahrer, da es wohl Adrias erstes Klappdach war (Katastrophe). 1. Fahrzeug dann nach Getriebeschaden gewandelt, 2. Fahrzeug schnell wieder verkauft. Qualität des Ausbaus war aber nicht mit Westfalia vergleichbar.

Dann einen Cali 5.1 angeschafft. Nachdem ich die lange Mängelliste vom Caliboard zzgl. Kabelbrand fast abgehakt hatte, dann nach 2 Jahren gewandelt und 5.2 angeschafft. Dort "nur noch" Blumenkohl, AGR und Camperunit Problem gehabt und fast 5 Jahre gefahren und verkauft, da zum Glück noch kein Ölverlust (Bi-Turbo).

Dann einen gebrauchten CJ HD (1 Jahr ca. 23.000 km) angeschafft, aber diesmal mit 140 PS. Bisher keine nennenswerten Probleme. Einmal Bulli ... immer Bulli? Früher schon mit Vatern im T2 und T 3 gecampt. Wenn man sich jetzt den aktuellen T6-Auslieferstopp anschaut, Mann, Mann .... aber auch den wird der Bulli sicher überleben.

Diese Dieseldiskussion geht langsam auf die Nerven. Wir hatten uns trotzdem noch für den 5.2 mit Euro 5 entschieden und haben einen Radträger drauf. Wo wir (wenn überhaupt) zukünftig nicht mehr rein kommen, parken wir halt vor den Toren und Radeln in die Stadt oder suchen uns eben andere Urlaubsorte. Vielleicht schafft man sich auch einen T3 mit H-Kennzeichen an oder führt den Harnstoff aus dem Thetford-Tank in die Abgasrückführung ; )

Sicher wird der Nissan auch seine Käufer finden, da er deutlich unter Kepler, Cali & co. angesiedelt sein wird. Ich würde da aber eher einen VW Re-Import oder jungen Gebrauchten mit wenig KM kaufen, obwohl jetzt eigentlich nicht mehr ohne HD. Bulli ist halt schon ein anderes Fahrgefühl, aber natürlich wie immer Geschmacksache.

Bin mal gespannt, wie Preis und Ausstattung sein werden. Merkwürdig, dass Promobil schon berichtet und auf der Westfalia-Seite nur allgemein für die CMT berichtet wird.