Frage Zusätzliche Solartasche
- Runkel
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Hallo in die Runde
das Thema ist sicher schon mal diskutiert worden, aber ich finde keine passende Erklärung.
Also ich möchte zu meinem festen Solarmodul eine zusätzliche Solartasche ab und zu nutzen.
Kann ich die einfach parallel auf den vorhandenen MPPT Regler klemmen?
Oder steckt man die einfach in eine 12V Steckdose ein?
Sorry wenn das primitiv klinkt, aber E-Technik ist nicht mein Ding.
Gruß aus der Lausitz
Runkel
das Thema ist sicher schon mal diskutiert worden, aber ich finde keine passende Erklärung.
Also ich möchte zu meinem festen Solarmodul eine zusätzliche Solartasche ab und zu nutzen.
Kann ich die einfach parallel auf den vorhandenen MPPT Regler klemmen?
Oder steckt man die einfach in eine 12V Steckdose ein?
Sorry wenn das primitiv klinkt, aber E-Technik ist nicht mein Ding.
Gruß aus der Lausitz
Runkel
von Runkel
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- Cardinal
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Du benötigst einen weiteren Regler, den Du parallel zu Deinem vorhandenen anschließt.
Columbus 600D, 2020, Maxi Chassis, 160PS, Victron MPPT 75/15, Solar 180Wp, Votronic 1212-50, 200AH Lithium von Wattstunde, AST Zuziehhilfe, Monocontrol CS, Truma Aventa Compact
von Cardinal
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- AMU540
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Hallo,
wäre denn mit einer Solartasche mit integrietem Laderegler eine Einspeisung über die 12V Steckdose möglich?
wäre denn mit einer Solartasche mit integrietem Laderegler eine Einspeisung über die 12V Steckdose möglich?
von AMU540
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- 4x4tripping
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Hier habe ich dazu einiges geschrieben und zusammengefasst, auch zum Thema Einspeisung:
www.4x4tripping.com/2022/09/batteriebox-...mobil-erweitern.html
trippin
www.4x4tripping.com/2022/09/batteriebox-...mobil-erweitern.html
trippin
von 4x4tripping
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- LOPE1610
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Hallo Runkel,
auf unserem Columbus 540AD war von dem Werk die 340Wp Solarmodulvariante verbaut - eigentlich eine gute Idee, aber in der Praxis fiel sie nach 2,5 Jahren Betrieb komplett aus und wird jetzt in Kürze ausgetauscht … immerhin … sind jetzt seit 4 Jahren mit dem Auto unterwegs.
Aus diesem Grund hatte ich mir letztes Jahr noch eine 200Wp Solartasche von Wattstunde gekauft und diese zunächst als Ersatz für das fest verbaute Modul an den vorhandenen Votronic Regler angeschlossen. Hat gut funktioniert. Um beide Varianten nutzen zu können habe ich jetzt einen zusätzlichen Victron Regler neben den Votronic Regler unter dem Beifahrersitz eingebaut und auch separat verdrahtet zur LiFPo. Da ist auf geeignete Leitungsquerschnitte zu achten! Um es bequemer zu machen, habe ich 2 verschiedene Anschlußstellen für das mobile Panel gebaut. Eine ist neben dem Beifahrersitz zugänglich und eine weitere in dem vorhandenen Landstromkasten zusätzlich verbaut, um auch den Anschluß belassen zu können, wenn wir mal nicht am Auto sind. Ist eine zugegebenermaßen Bastellösung, aber Save. Da ich eine elektrotechnische Ausbildung vor über 40 Jahren „genossen“ habe, kann ich mit dem Ergebnis gut leben. In der Konsequenz heißt das: Ich kann auch beide Module parallel aktiv betreiben. Von deinem Grundgedanken an einen Regler 2 Module anzuschließen kann ich Dir leider nur abraten. Gruß Lothar
auf unserem Columbus 540AD war von dem Werk die 340Wp Solarmodulvariante verbaut - eigentlich eine gute Idee, aber in der Praxis fiel sie nach 2,5 Jahren Betrieb komplett aus und wird jetzt in Kürze ausgetauscht … immerhin … sind jetzt seit 4 Jahren mit dem Auto unterwegs.
Aus diesem Grund hatte ich mir letztes Jahr noch eine 200Wp Solartasche von Wattstunde gekauft und diese zunächst als Ersatz für das fest verbaute Modul an den vorhandenen Votronic Regler angeschlossen. Hat gut funktioniert. Um beide Varianten nutzen zu können habe ich jetzt einen zusätzlichen Victron Regler neben den Votronic Regler unter dem Beifahrersitz eingebaut und auch separat verdrahtet zur LiFPo. Da ist auf geeignete Leitungsquerschnitte zu achten! Um es bequemer zu machen, habe ich 2 verschiedene Anschlußstellen für das mobile Panel gebaut. Eine ist neben dem Beifahrersitz zugänglich und eine weitere in dem vorhandenen Landstromkasten zusätzlich verbaut, um auch den Anschluß belassen zu können, wenn wir mal nicht am Auto sind. Ist eine zugegebenermaßen Bastellösung, aber Save. Da ich eine elektrotechnische Ausbildung vor über 40 Jahren „genossen“ habe, kann ich mit dem Ergebnis gut leben. In der Konsequenz heißt das: Ich kann auch beide Module parallel aktiv betreiben. Von deinem Grundgedanken an einen Regler 2 Module anzuschließen kann ich Dir leider nur abraten. Gruß Lothar
Columbus 540 AD, Iron grey, 160PS mit Automatik, BJ 2021, mit Innovationspaket, HEO Safe, Bearlock LSS, Osram LED Night Break, WR Dometic 1600W, 18“ Zoll Ramto, General Grabber AT3, Dynavin DCX N7 Pro und 6901 Kamerasys., Goldschmitt Federn vorne und ZLF hinten, Alu Heckstoßst, LiFPo, Clesana
von LOPE1610
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- GandalfMZ
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In der Theorie geht das alles, was Du in Frage stellst, in der Praxis brennen da Fahrzeuge ab.
Das Zauberwort heißt hier Kabelquerschnitte. Das Panel mit Laderegler kann man an die Steckdose anschließen. Das Kabel der Steckdose wird aber 2,5mm² und (sehr wahrscheinlich) weniger haben. Eine große Solartasche kann da mal 10A und mehr reinschicken, das macht aber im schlimmsten Fall das dünne Kabel nicht mit, wird heiß, schmilzt, brennt. Doof.
Mein Vorschlag: Hast Du es nicht so mit basteln, such Dir eine gute WoMo-Werkstatt und lass Dir die Anschlüsse/Steckdosen etc. von denen legen. Die Solartasche ist davon unabhängig. Die Stecker sind universell, bzw. adaptierbar.
Das Zauberwort heißt hier Kabelquerschnitte. Das Panel mit Laderegler kann man an die Steckdose anschließen. Das Kabel der Steckdose wird aber 2,5mm² und (sehr wahrscheinlich) weniger haben. Eine große Solartasche kann da mal 10A und mehr reinschicken, das macht aber im schlimmsten Fall das dünne Kabel nicht mit, wird heiß, schmilzt, brennt. Doof.
Mein Vorschlag: Hast Du es nicht so mit basteln, such Dir eine gute WoMo-Werkstatt und lass Dir die Anschlüsse/Steckdosen etc. von denen legen. Die Solartasche ist davon unabhängig. Die Stecker sind universell, bzw. adaptierbar.
Amundsen 540 (2022), 160PS, schwarz, Dynavin Radio, Bearlock Gangschaltungssperre, 180W Solar, BioToi Komposttoilette, Michelin Agilis CrossClimate M+S Ganzjahresreifen, AST Zuziehilfe, Luftfederung hi. + Stärkere Federn vo., Creabest Lifepo4, Victron Ladetechnik
Last Edit:13 Aug. 2025 12:18
von GandalfMZ
Letzte Änderung: 13 Aug. 2025 12:18 von GandalfMZ.
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- jue_cjhd
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Hallo Lothar,
magst Du Deine Lösung für den Landstromkasten mal zeigen?
Ich hätte gerne eine Außeneinspeisung für unser Solarpanel. Der Regler sitzt unter dem Beifahrersitz und dort habe ich Steckverbinder. Damit ist es nötig immer durch die Türdichtungen zu gehen, das geht an genau einer Stelle ohne die Kabel zu quetschen und ist mir lästig. Es gibt zwar wunderbare CEE Stecker für Gleichstrom, aber nur IP54 (wäre nahe Vorderrad sicher etwas wenig, im geschützen Bereich hinter der Landstromklappe sicher i.O.) und auch recht groß, ich habe noch keine Idee, wo ein guter Ort dafür wäre. Ich habe schon überlegt die Landstromklappe umzubauen um eine solche Dose (CEE Aufbau-Steckverbindung / 32 A / 2-polig) und eine von den kleinen Landstromdosen (DEFA Außensteckdose für Landstrom) unter zu bringen....
Vllt. magst Du beschreiben oder fotografieren?
Viele Grüße Jürgen
magst Du Deine Lösung für den Landstromkasten mal zeigen?
Ich hätte gerne eine Außeneinspeisung für unser Solarpanel. Der Regler sitzt unter dem Beifahrersitz und dort habe ich Steckverbinder. Damit ist es nötig immer durch die Türdichtungen zu gehen, das geht an genau einer Stelle ohne die Kabel zu quetschen und ist mir lästig. Es gibt zwar wunderbare CEE Stecker für Gleichstrom, aber nur IP54 (wäre nahe Vorderrad sicher etwas wenig, im geschützen Bereich hinter der Landstromklappe sicher i.O.) und auch recht groß, ich habe noch keine Idee, wo ein guter Ort dafür wäre. Ich habe schon überlegt die Landstromklappe umzubauen um eine solche Dose (CEE Aufbau-Steckverbindung / 32 A / 2-polig) und eine von den kleinen Landstromdosen (DEFA Außensteckdose für Landstrom) unter zu bringen....
Vllt. magst Du beschreiben oder fotografieren?
Viele Grüße Jürgen
CJHD 2019, 2WD
von jue_cjhd
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