Frage Amundsen / Columbus 600 D Tür klemmt

Hallo zusammen,

bei unserem Amundsen klemmt nach dem ersten Urlaub die Toilettentür so stark, das man sie fast
gar nicht mehr schließen kann. Irgendwie sieht alles gerade aus, aber der Spalt auf der Schloss Seite ist im unteren Bereich
scheinbar wie ein Flitzebogen und verjüngt sich.
Hat schonmal jemand einen ähnlichen Fall gehabt und auf Garantie reparieren lassen ? Was wurde da gemacht ?
Ich frag, weil ich den nächsten Westfalia Händler nicht gerade um die Ecke habe und vielleicht auch was selber
machen kann.

Gruss
Norbert Klisch

Hallo Norbert!

Ich kenne ein derartiges Problem aus meinem 2017er Columbus. Hier hatte sich zum einen die Tür, die wohl relativ leicht (hohl) sein musste, bogenförmig verzogen. Zum anderen konnte / musste man das Aluminiumprofil, der "Pfosten" in welches der Türschnapper einrastet, ein wenig nachdrücklich in die richtige Richtung drücken.
Ich habe damals moniert und nach 7 Monaten eine neue Tür bekommen.

Das Türenthema beim Columbus 2017ff ist bei Westfalia bekannt. Man sucht noch nach einer dauerhaften Lösung. Meine jetzige Tür ist nur noch ein ganz kleines bisschen verzogen. Damit könnte ich leben, zumal man die Tür an der oberen Kante vom Badraum aus justieren kann.

Ich hoffe mal, dass der Amundsen nicht in diesem Punkt vom Columbus abweicht.
Ich weiss nicht, wo Du den Wagen gekauft hast. Mein erster Ansprechpartner für den Westfalia-Service ist mittlerweile Manfred Ermel in Sassenberg.


Gruß
Nemo

P.S.: Wie ich deinen Daten entnehme, sind wir beide ja quasi Nachbarn. Von Neuss aus sind es bis zu den Ermels knapp 160km...

Hallo Nemo,

danke für die ausführliche Antwort. Ich bin schon mit meinem Nugget bei Herrn Ermel gewesen und werde ihn mal anrufen. Ja wir sind quasi Nachbarn.

Liebe Grüsse aus Düsseldorf

Norbert

Hallo Norbert,

ich kann Dir hier gerade aus eigener, aktueller Erfahrung berichten:

Wir haben unseren Amundsen 640E am 01.03.2018 übernommen und schon bei Übernahme schnappte das Magnetschloss nicht immer sauber ein.
Während der ersten Saison wurde es Stück für Stück immer schlimmer und bei bestimmten Temperaturen und Feuchtigkeiten ging die Tür nur mit einer Menge Gewalteinwirkung zu.
Fazit war genau wie bei Dir: Die Tür hatte einen ordentlichen Bogen.

Ich habe das Auto am 01.11.18 zu meinem Händler gebracht und 6 Wochen später repariert wieder abgeholt.
Fazit: Jetzt weiß ich erst, wie es mit dem Magnetschloss eigentlich gedacht war....:woohoo:
Der Spaß hat nun 6 Wochen gedauert und ich bin echt begeistert.

Hallo zusammen,

ich hatte ja bereits 7 Monate nach EZ (5/2017) eine neue Badezimmertür erhalten. Die alte war krumm wie ein "C", schloss nicht richtig und überhaupt...
Nach weiteren 12 Monaten sah die neue Tür schon wieder fast genauso aus.

Ich denke mal, da gibt es einen Fehler in der Konstruktion oder Produktion dieser Tür. Ich bin ja auch offenbar nicht der Einzige.

Nun stellt sich Westfalia quer. Einen erneuten Austausch lehnt man mit einer fadenscheinigen Ausrede ab. Hier nun die Begründung, die ich als "nicht vertraulich" einstufe. Ich meine sogar, dass man über die Abwehrhaltung trefflich streiten könnte. Juristisch gesehen...

Zitat: "Aufgrund abweichender Maße im Basisfahrzeug und durch die Verwendung von Holzmaterialien im Möbelbau, kann es bauartbedingt zu einem abweichenden Spaltverlauf und Planheit/Ebenheit im Möbelbau kommen.
Bei entsprechender Witterung (Feuchtigkeit, Kälte, Hitze, Schwüle) kann ein zusätzlicher Verzug die Planheit/Ebenheit negativ beeinflussen.
Dieser kann im gewissen Grenzen durch die Einstellmöglichkeiten der Türen, Klappen und Schubladen optimiert werden.
Somit sind Abweichungen in den Spaltmaßen und der Planheit/Ebenheit zur Zeit der Stand der Technik.
Es macht keinen Sinn eine weitere Tür zu versenden, die kann genauso verzogen sein bzw. kann sich unter entsprechenden Wetterverhältnissen nachträglich verziehen.
Anderseits wird sich die Tür bei trocken Wetterverhältnissen wieder etwas richten.

Wir werden keine weitere Tür im Rahmen der Sachmängelhaftung versenden." Zitat Ende

In meinem Wagen wurde nicht einmal geduscht! Er unterliegt allenfalls üblichen Temeperaturschwankungen wie Sie in der Zivilisation des westlichen Rheinlands nun einmal vorkommen
können. Da der Hersteller die Verwendung des Fahrzeuges auch nicht diesbezüglich einschränkt, darf die Temperaturschwanung nicht dazu führen, dass ich die Tür nicht mehr schließen kann.

Ich überlege noch, wie ich darauf reagieren soll... Gute Werbung für den Hersteller ist das sicherlich nicht.

Frustrierte Grüße
Nemo

Hej Nemo,

ihr seid mit euren Problemen leider nicht alleine - im benachbarten Poesslforum gibt es ebenfalls ein bereits sehr umfangreiches Thema zu stark verzogenen Türen - speziell bei der sogenannten 'Elegance'-Ausführung - also mit einseitig hochglänzenden Beschichtungen ...

poesslforum.de/forum/allgemeines/10180-m...rfest?start=0#143228

(Anmeldung im www.poesslforum.de erforderlich)

Hilft euch vermutlich nicht weiter - zeigt aber, dass diese Art des Möbelbaus zwar gerne als 'Premium' verkauft wird - aber langfristige Erfahrungen und praxisgerechte Testverfahren offensichtlich erst durch den Endkunden erfolgen ...

... und dann noch so ein Antwortschreiben ...

... hilft wohl nur beharrliches 'auf die Nerven' gehen ...

Viel Erfolg und Grüsse aus dem Hessenland

norge

Hallo Norge,

danke für den Tipp.

Pössl scheint den Fehler einzugestehen und erklärt Murks wenigstens nicht zum aktuellen Stand der Technik...



Gruß

Hallo, die Badtür in unserem 601D war auch innerhalb weniger Wochen krumm wie ein C.
Unser Glück, unsere Türe ist spiegellos und verfügt über ein Vorspannelement, also eine integrierte Gewindestange , mittels der man ziehen oder drücken kann. Diese Gewindestange war bei uns auf ziehen eingestellt und die Türe krümmte sich oben und unten Richtung Bad. Ich habe sie auf drücken eingestellt und inzwischen ist sie wieder fast gerade.
Schwach finde ich dass die Scharniere nicht einstellbar sind, ist doch logisch dass sich der Möbelbau immer wieder verändert. Da habe ich mir Langlöcher in die Scharniere gefräst (1mm) jetzt zwickt nichts mehr.

Schöne Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

das mit den Langlöchern verstehe ich nicht ganz. Hast Du ein Bild hiervon?
Bei mir klemmt die Tür an der Lichtsteele. Ich muss schon feste drücken, damit sie als Klemmpassung ins Schloss fällt.

Gruß
Nemo

Noch mal kurz zur Info: Beim Amundsen ist an der Innenseite eine senkrechte Kunststoffleiste. Am jeweiligen Ende kann man die Kappen entfernen und die darunter befindliche Mutter spannen oder entspannen. Dadurch wird die Türe wieder gerade. Es ist aber ratsam eine kleine Biegung in der Türe zu belassen. Dadurch hält die Türe besser im Schloss und scheppert während der Fahrt nicht.
VG
Volker