Frage Stärkere Heckklappendämpfer
- Ursel
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Hallo an alle, wir werden uns einen heckklappenfahrradträger zulegen, und jetzt steht die Frage im Raum, ob dann die eingebauten dämpfer (oder wie immer die dinge heißen) noch reichen. Schon jetzt ist es so, dass die kofferraumklappe wesentlich schwerer hoch geht , wenn das Outdoorpaket dran hängt.
Was aber passiert, wenn ich stärkere dämpfer dran hab, aber weder Träger noch Paket dran: krieg ich dann die klappe überhaupt noch zu?
Danke für eure Erfahrungen.
Ursel
Was aber passiert, wenn ich stärkere dämpfer dran hab, aber weder Träger noch Paket dran: krieg ich dann die klappe überhaupt noch zu?
Danke für eure Erfahrungen.
Ursel
von Ursel
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- norge
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Hej Ursel,
wir haben bei unserem Ford Nugget einen Fahrrad-Hecklappenträger von Paulchen drauf und die originalen 650 N Gasdruckfedern gegen stärkere mit je 750 N getauscht, da die Heckklappe so nicht mehr ganz offen bleiben wollte.
Die ursprünglichen Kugelkopfanschlussstücke aus Kunststoff haben wir durch solche aus Stahl ersetzt - gibt es aus verzinktem Stahl (gelegentlich etwas fetten schadet nicht) und aus Edelstahl (teurer) .
Im Winter kommt das Paulchen runter - beim Öffnen muss man dann aufpassen, da einem die Heckklappe beim Öffnen deutlich dynamischer entgegenkommt - nach oben hin greift die Endlagendämpfung der Feder und sie verlangsamt kurz vor ganz offen die Aufwärtsbewegung.
Beim Schliessen geht es schon ein wenig schwerer als im Original - ist aber durchaus gut händelbar und eher Gewöhnungssache.
Am besten mal schauen, was auf den jetzt vorhandenen Federn an Daten aufgedruckt ist (Länge, Hub, Federkraft) und Durchmesser der Feder und der Hubstange messen - gute Adressen mit reichlich Auswahl gibt es z.B. bei febrotec (eher günstiger) und Sødemann (höhere Versandkosten).
Beim Wechseln bitte unbedingt die Heckklappe gut abstützen oder mit einem langen Spanngurt an einen Baum / Carport o.ä. hochbinden oder noch besser ein paar helfende Hände in Anspruch nehmen.
Viel Erfolg und Grüsse
norge
wir haben bei unserem Ford Nugget einen Fahrrad-Hecklappenträger von Paulchen drauf und die originalen 650 N Gasdruckfedern gegen stärkere mit je 750 N getauscht, da die Heckklappe so nicht mehr ganz offen bleiben wollte.
Die ursprünglichen Kugelkopfanschlussstücke aus Kunststoff haben wir durch solche aus Stahl ersetzt - gibt es aus verzinktem Stahl (gelegentlich etwas fetten schadet nicht) und aus Edelstahl (teurer) .
Im Winter kommt das Paulchen runter - beim Öffnen muss man dann aufpassen, da einem die Heckklappe beim Öffnen deutlich dynamischer entgegenkommt - nach oben hin greift die Endlagendämpfung der Feder und sie verlangsamt kurz vor ganz offen die Aufwärtsbewegung.
Beim Schliessen geht es schon ein wenig schwerer als im Original - ist aber durchaus gut händelbar und eher Gewöhnungssache.
Am besten mal schauen, was auf den jetzt vorhandenen Federn an Daten aufgedruckt ist (Länge, Hub, Federkraft) und Durchmesser der Feder und der Hubstange messen - gute Adressen mit reichlich Auswahl gibt es z.B. bei febrotec (eher günstiger) und Sødemann (höhere Versandkosten).
Beim Wechseln bitte unbedingt die Heckklappe gut abstützen oder mit einem langen Spanngurt an einen Baum / Carport o.ä. hochbinden oder noch besser ein paar helfende Hände in Anspruch nehmen.
Viel Erfolg und Grüsse
norge
Radl + Zelt, Honda CX500 & XBR500 + Zelt, 2x R4 34PS + Zelt, 13 Jahre Renault Trafic I HD 2,5L 75PS Eigenausbau, 6 Jahre Trafic II FD 1,9L 100PS Minimalausbau, seit 03-2012 Ford Nugget HD marsrot 2,2L 140PS, Ø 9,4 L/100km, 130W Solar, BlueSolar, 200Ah LiFePo, BioToi, 2 Erw. + 1 Hundemädel 
Last Edit:15 Juni 2018 19:01
von norge
Letzte Änderung: 15 Juni 2018 19:01 von norge. Begründung: Korrektur
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- Ursel
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Hallo norge, paulchen will ich auch kaufen. Klingt gut und ist nicht so teuer wie das Original von vw.
Jetzt muss ich dann erst mal gucken, welche dämpfung bei mir verbaut ist.
Selbst einbauen ist aber nichts für mich. Dafür fehlt mir alles, Erfahrung, Werkzeug, Zeit, Ahnung....
Jetzt muss ich dann erst mal gucken, welche dämpfung bei mir verbaut ist.
Selbst einbauen ist aber nichts für mich. Dafür fehlt mir alles, Erfahrung, Werkzeug, Zeit, Ahnung....
von Ursel
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- Tom_B
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Ich habe einfach die verstärkten Dämpfer 7E0827550D eingebaut. Funktioniert super mit dem Fahrradträger.
von Tom_B
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- ChrisCJ
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Ich habe den Fiamma-Träger, die Dämpfer ab Werk und ohne Beladung im Sommer keine Probleme mit der Klappe. Im Winter oder mit Beladung allerdings keine Chance auf "Klappe bleibt oben".
Dafür habe ich zwei kleine U-Alubleche zum über die Dämpfer klemmen, dann hält die Klappe daran - kein Dämpferweg mehr
.
Beim HD und dem Fiamma kann man aber auch die Räder nicht drauf lassen, der Lenker schlägt oben im Hochdach ein bevor die Klappe richtig offen ist.
Chris
Dafür habe ich zwei kleine U-Alubleche zum über die Dämpfer klemmen, dann hält die Klappe daran - kein Dämpferweg mehr
Beim HD und dem Fiamma kann man aber auch die Räder nicht drauf lassen, der Lenker schlägt oben im Hochdach ein bevor die Klappe richtig offen ist.
Chris
von ChrisCJ
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- norge
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Hej Chris,
mit Fahrrädern auf den Trägern bleibt (glaube ich) bei keinem Fahrzeug die Heckklappe oben - die müssen auf jeden Fall zuerst runter ...
Bei den U-Profilen zum Blockieren der Gasdruckfedern bitte unbedingt ein auffälliges Flatterband o.ä. an den Profilen anbringen - versucht man versehentlich mit eingesteckten Profilen die Heckklappe zu schliessen, werden die oberen und unteren Aufnahmepunkte der Gasdruckfedern schnell überlastet und es kommt schlimmstenfalls zum Abspringen einer Feder - die Heckklappe ist dann schneller unten als man möchte - und der Feder sollte auch keiner im Weg stehen ...
Grüsse norge
mit Fahrrädern auf den Trägern bleibt (glaube ich) bei keinem Fahrzeug die Heckklappe oben - die müssen auf jeden Fall zuerst runter ...
Bei den U-Profilen zum Blockieren der Gasdruckfedern bitte unbedingt ein auffälliges Flatterband o.ä. an den Profilen anbringen - versucht man versehentlich mit eingesteckten Profilen die Heckklappe zu schliessen, werden die oberen und unteren Aufnahmepunkte der Gasdruckfedern schnell überlastet und es kommt schlimmstenfalls zum Abspringen einer Feder - die Heckklappe ist dann schneller unten als man möchte - und der Feder sollte auch keiner im Weg stehen ...
Grüsse norge
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von norge
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