Frage Standheizung defekt - Fehlercodes?

Hallo Zusammen,

ich habe ein Columbus 600 von 2018. Ich war sehr zufrieden, aber von einem auf den anderen Tag geht die Standheizung nicht mehr. Ich schalte sie an, ich höre auch ein Startgeräusch und die Lüftung läuft für 1-2sek an. Anschließend ist alles aus und die Heizung läuft nicht. Im Display finde ich keinen Fehler und das Symbol für den Betrieb der Standheizung leuchtet ganz normal. Im Fehlermenü finde eine Paar Codes.

Die Fehlercodes sind nach Reihenfolge des Auftretens:

1. 210
2. 151
3. 210
4. 110

Ab Code 3 wiederholen sich die Nummern.
Mein Händler sagt, ich hätte die Standheizung mit weniger als 1/4 Tank betrieben. Das kann aber nicht sein...ich achte immer auf den Tankstand.

Kann mir jemand mit den Fehlercodes weiterhelfen?

Thomas

Hallo Thomas,

Die Codes 110 und 210 stehen als Statusmeldungen für Manuelles Ein- und Ausschalten der Standheizung und wiederholen sich entsprechend. Die Meldung 151/107 bezieht auf den Wasserstand im Ausgleichsbehälter der Heizung. Da gibt es aber keinen Sensor und diese Meldung taucht als Phantommeldung auf, so auch bei mir. Die Suche nach der Ursache habe ich aufgegeben.

Versuche es mit einem Reset der Heizung, eventuell kannst Du darüber die Funktion wiederherstellen. normalerweise dient der Reset dazu die Betriebssperre, z.B. durch Unterspannung, aufzuheben. In der Westfalia ZE werden leider nicht alle Störmeldungen der Heizung mitgeführt. Für eine tiefere Diagnose musst Du direkt an die Diagnoseschnittstelle der Heizung, entweder mit dem Bosch- /Eberspächer Service oder selbst mit dem Diagnoseinterface und der EDITH Software.

Heizungsreset:

Servicemenü, dann Auswahl Hezungssymbol bestätigen. Jetzt solltest die Ebene mit dem Kreuz oben links im Display sehen. Das bedeutet die linke obere Taste zu drücken und damit den Reset der Heizungssteuerung.


Viel Erfolg und
Grüße aus Berlin

Moin zusammen,

Läuft die Heizung den wieder?
Was war das Problem?

Hab gerade auch etwas trouble mit der Heizung. Sie geht, bleibt aber deutlich hinter der „normalen“ Performance zurück.

Werde morgen mal nach der Flüssigkeit schauen, die war vor einer Woche auf min.

Gruß
Mathias

Hallo Zusammen,

jetzt macht nach über 7 Jahren meine Standheizung Ärger. Nach dem Einschalten hört man das typische Geräusch der Stellmotoren oder irgendwelcher Ventile. Danach passiert nix mehr. Habe sicherheitshalber die gewünschte Raumtemperatur mal auf 25 Grad gestellt, die Temperatur im Columbus war heute Morgen weit drunter, hätte daher heizen müssen.
Der Ausgleichsbehälter ist bei „Max“.
Die Fehlercodes von 1-4 sind: 103,130, 107, 170. Habe sie alle zurück gesetzt.
Die Fahrzeugparameter sind 1100011
Der Dieseltank ist halbvoll.

Meine Fragen an euch:
— Weiß jemand, was die Codes bedeuten oder hat jemand eine Idee zur Fehlerbehebung?
—-Ich bin zZ im Raum Heilbronn und fahre morgen nach Aachen zurück. Hat jemand einen Tipp für eine gute Werkstatt auf der Strecke oder im Großraum Aachen?

Viele Grüße und alles Gute in die Runde von Wilfried

Hallo Wilfried
103 = Das Heizungsventil für den Innenraum hat eine Unterbrechung
107 = Wasserstand im Heizsystem zu niedrig. Beschädigung Heizung möglich
130 = Frischwassertank Füllstandgeber hat eine Unterbrechung
170 = Zentraleinheit im Ruhemodus, da Batterie entladen

Also bitte prüfen:
- Ist die Batterie tiefentladen?
- wurde an der Zentraleinheit ein Kabelbaum versehentlich etwas herausgezogen?
Gruss
Dieter

Danke für deine schnelle Rückmeldung Dieter.
Nein, die Batterien sind voll und Bordspannung ist ok. Bei der Erklärung der Fehlercodes scheint wohl „103 = Das Heizungsventil für den Innenraum hat eine Unterbrechung“ die Ursache zu sein. Die anderen 3 Fehlermeldungen sind nicht plausibel. Wenn ich morgen zu Hause bin, lege ich mich mal unter die Karre und schaue, ob da irgendwo eine Steckverbindung an der Heizung lose ist.

viele Grüße von Wilfried 

Das Heizungsventil ist (zumindest bei meinem) im Innenraum, dafür solltest du nicht unters Auto müssen. Unterm Auto sind eigentlich nur die Pumpen.

Den Fehler 107 kann man ignorieren, weil der Behälter gar keinen Sensor hat.
So wurde es mir bei Westfalia im Werk gesagt. Flüssigkeit sollte der natürlich dennoch ausreichend haben.

Damit es mit dem ggf. vorhandenen Plätschern im Ausgleichsbehälter aufhört, soll der Behälter sogar leicht über Max gefüllt sein.
Auch eine Info von Westfalia. Zum Plätschern werde ich nochmal meinen dafür angelegten Post ergänzen. Sorry, ich komme irgendwie nicht dazu.

Danke Mike, ich schaue mal bei mir nach….Gruß von Wilfried