Frage Sicherung 1 brennt durch

Hallo zusammen, seit gestern habe ich das Problem, dass die Sicherung 1 sofort durchbrennt, wenn man sie neu einsetzt. Das Blöde ist, dass daran mehrere Verbraucher hängen. Laut Anleitung Bedienteil der Zentralsteuerung, Boiler, Fußbodenheizung, Piezo Zünder und Funkfernbedienung. Außerdem funktioniert die Boden Leuchte an der Schiebetür nicht mehr. Besonders blöd ist natürlich, dass das Bedienteil zusammen mit anderen Verbrauchern gesichert ist. Jetzt kann ich fast nichts mehr einschalten oder Testen. Keine Heizung, kein Kühlschrank, keine Fehlermeldung,...
Bin Gott sein Dank am Ende des Urlaubs und wollte trotzdem schon mal fragen, ob das jemand schon mal hatte. Vom Sicherungsblock gehen nur 3 Adern am. Columbus 540. Gruß aus Norwegen, Axel
Bin noch i

Hi Axel,

Lösung habe ich nicht, kann nur ableitend vom 601 (denke 540 wird ähnlich sein) etwas zu den Abgängen von Sicherung 1 schreiben.

Ein Kabel (rot 0,75) geht zum Stecker für die optionale Anschaltung Funkfernbedienung, von da aus weiter zum Temperaturschalter Boiler.
Ein Kabel (rot 1,0) geht zur Piezozündung Kocher, von da aus weiter zum Licht Kühlschrank/Box.
Ein Kabel (rot 1,0) geht zum Schnittstellenstecker in der B-Säule unten Beifahrerseite. Findest Du unter der schwarzen Abdeckung, belegt auf Buchse PIN04. Auf PIN3 ist auch noch ein Kabel (rot 1,0) das kommt aber über die Sicherung 2.
Die Leuchte am Fußraum in der schwarzen Abdeckung B-Säule wird nicht aus dem Aufbau versorgt. Die hängt an der Fahrzeugversorgung und ist türkontaktabhängig.
Grüße aus Berlin

@eingrosch: Danke für die fundierte Antwort. Hast Du Pläne oder hast Du das selber mal ausgetüftelt?

Im Ausschluss-Verfahren konnte ich jetzt herausfinden, welches der 3 von dieser Sicherung abgehenden Adern zum Problem führt (natürlich war es das letzte der 3 Adern die ich abknipsten musste ).
Dadurch funktioniert das Bedienteil jetzt auch wieder.

Die folgende Anfrage habe ich mal an Westfalia gesendet. Keine Antwort, trotz der Fehler im Handbuch und Verweis an den Händler. Da ich nicht weiß, ob und wie qualitativ der Antwortet, stelle ich die Frage hier auch noch mal in die Runde. Falls der Hänlder was weiß, ergänze ich es dann hier.

Das Benutzerhandbuch gibt leider nicht sehr genaue Hinweise auf die tatsächlich angeschlossenen Verbraucher. Es wird aufgelistet:
Bedienteil der Zentralelektronik (kann ich betätigen)
Piezozünder (kann ich nicht bestätigen, da bei mir ein mechanischer Zünder verbaut ist, der auch ohne die Sicherung funktioniert)
Funkfernbedienung (was ist das? Und was bedeutet, das * dahinter in der Anleitung)
Fußbodenheizung (was an der Fußbodenheizung ist elektrisch? Welcher Fühler oder Ventil ist genau gemeint?
Boiler (was genau ist damit gemeint? Welch elektronischen Elemente hat der Boiler?)

Nachdem ich das relevante Kabel nun getrennt habe, kann ich die Heizung und Kphlschrank wieder einschalten. Ob die Fußbodenheizung funktioniert, konnte ich bei den aktuellen Außentemperaturen nicht genau sagen. Das Wasser wurde ebenfalls warm.
Die Heizung ist jedoch nicht angesprungen, wenn ich nur den Boiler einschalten wollte. Also wäre das jetzt mein erster Ansatzpunkt zur weiteren Prüfung.

Hi Axel,
Westfalia hatte bei mir einen kleinen Bug in der Elektrik eingebaut, da musste ich ein bisschen eruieren mit der Verkabelung.
Zu deinen Fragen:
* in der Beschreibung bzw. BA bedeutet Option
Zum Punkt Fußbodenheizung; ich denke das der Temperatur-Drehregler für die Fußbodenheizung auch mit Speisung aus Sicherung 1 mit versorgt wird, über die Schnittstelle in der B Säule. habe ich aber noch nicht nachvollzogen.
Die von dir gekappte Verbindung betrifft wohl den Abgang zum Stecker für die optionale Funkfernbedienung und  von da aus ja weiter zum Temp Schalter Boiler. Das passt auch zu deiner Beschreibung das nur Warmwasser nicht funktioniert. Am Stecker kannst Du noch messen ob es wirklich das gekappte Kabel ist. Das einzige elektrische Bauteil am Boiler (zumindest bei mir - 601) der Temp-Schalter. Im Thread Columbus - Heizung Fernbedienung über Mobilfunk, findest Du einen Beitrag mit dem Standortbezeichnung des Steckers, auch für den 540. Das wäre für mich der nächste Punkt den ich prüfen würde. Den Boilerstandort im 540 kenne ich nicht, bei den 6… muss schon ein bisschen was weggebaut werden. Bild vom Boiler siehe Anhang, wobei ich den Temp Schalter nicht freigelegt hatte.

Grüße aus Berlin
Daniel

 

 

Hi Daniel,

vielen Dank für die erneut schnelle Antwort. Damit hast Du das Rennen gegen die Fachwerkstatt gewonnen:-). Beim 540er sitzt der Boiler unter der Rückbank und ist besser zu erreichen. Die 2 Adern in den Boiler sind auch zu sehen. Werde heute mal durchmessen und hoffe, dass der Fühler auch austauschbar ist. Ich halte Dich auf dem Laufenden. Danke!

Am Fühler lag es nicht. Wenn ich die Stecker am Fühler abgezogen habe, flog die Sicherung nicht raus. Dann hab ich einen neuen Thermoschalter bei Ebay gekauft. Es ist ein Bi-Metallschalter der standardmäßig geschlossen ist und bei erreichen von 65°C öffnet (Kosten 2,50 EUR). Leider hat auch das nichts gebracht. Ich habe meine Händler so lange genervt, bis er mir doch einen Plan des kompletten Kabelbaums gesendet hat.  Daraus war ersichtlihc, dass der Temperaturfühler direkt an den 18 poligen Stecker der Zentralsteuerung angeschlossen ist. Wenn ich diesen Stecker nun von der Zentralsteuerung abziehe, fliegt die Sicherung nicht durch. Der Verdacht liegt also sehr nahe, dass die Zentraleinheit defekt ist. Der Händler war ganz froh, dass ich alles gemessen habe und bat mich dann darum das Ergebins an ihn zu schicken. Er wird es jetzt so an Westfalia durchgeben und wir sehen was die sagen.

Also, es lag am Zentralsteuergerät! Der Händler hat nach Weiterleitung meiner detaillierten Fehleranlalyse ein neues Zentralsteuergerät von Westfalia bekommen und dieses an mich weitergesendet. Der Austausch geht einfach über Stecker. Und es funktioniert wieder alles. Ich weiß nur noch nicht ganz, ob ich lachen oder Weinen soll, da das neue Gerät 380,- Euro kostet. Naja, zumindest Anaylse und Einbauzeit habe ich mir gespart. Der Händler hatte, anch eigener Aussage, noch nie ein defektes Zentralsteuergerät.
Im Anhang noch ein paar Bilder
So sieht es unter der schwarzen Metallabdeckung unter der Sitzbank des 540er aus. Zentralsteuergerät ist mit Klett an der Abdeckung befestigt
 
 
Zentralsteuergerät

 
Temperatursensor Boiler
 
Der von Daniel erwähnte Stecker der Funkfernbedienung Heizung 
 



 

Hallo,
Du schreibst, dass Du den Plan des kompletten Kabelbaums (Columbus 540) von Westfalia erhalten hast. Kannst Du mir bitte die Datei zur Verfügung stellen?
Ich habe zwar den 601, aber das dürfte fast identisch sein.
Danke Dir
Rudi 

Servus wenn einer von euch beiden mir den Plan vom Kabelbaum schicken kann wäre ich euch dankbar ☺️ 
gruss Michael 
@
 

Der Bitte um den Plan schliesse ich mich an