Frage Aufbaubatterie leergesaugt - Ursache?

Hallo,
hatte jemand schon mal das Problem mit seinem abgestellten Fahrzeug (641E, MJ 2021) einer innerhalb 14 Tage entleerten 200Ah LiPo Aufbaubatterie (Batterie war voll), was zunächst unerklärbar war? D.h. wissentlich nichts falsch gemacht, wie z.B. vergessen einen Verbraucher auf OFF zu stellen, usw. Ich muss dazu sagen, dass der Hauptschalter auf ON war. Außentemperatur nachts ca. 0-10 Grad Celcius.

VG
Steffen

Hi Steffen,

Erfahrung beim Aufbau nicht, aber bei der Starterbatterie.....

200Ah LiIO saugst Du in 14 Tagen mit ca. 600mA komplett weg, heisst ca. 7 Watt Dauerleistung. Es reicht also tatsächlich nur eine kleine Glühbirne..... oder 1-3 LEDs.... Kühlschrank nicht zu, die Dimmer auf ganz dunkel, so dass es keiner merkt..... etc.... Heizung / Boiler an.........

Am besten mal messen, wie hoch der "Ruhestrom" ist, vielleicht war es ja schon nach einem Tag leer und nicht erst nach 2 Wochen.....

Viele Grüße
Hunger

Hallo Hunger,

danke für Deine Tipps! Vielleicht kann ich den "Übeltäter" ausmachen, ansonsten war's wohl 'n Bedienungsfehler meinerseits. Es bleibt dann ja immer noch den Hauptschalter umzulegen.

VG
Steffen

Hallo Steffen
Wie hoch war denn die Spannung an der "leergesaugten" Batterie?
Als ich meine beiden Bulltron LiFePO4 neu hatte, zeigte eine der beiden Batterien einen Leerlaufstrom an, wenn keine Last angehängt war. Bereits nach 1 Woche zeigte die Batterie 0% Ladung bei 13.3V. Sie war also noch voll. Lösung war die Eichung des Leerlaufstromes.
Gruss Dieter

Hallo Dieter,
wie hoch die Spannung war, kann ich leider nicht mehr sagen. Habe die Batterie gleich wieder aufgeladen, musste dazu allerdings erst mal die Zündung vom Fahrzeug bemühen. Das Aufladen hat dann mehrere Stunden gedauert (lt. App rund 14 A Ladestrom). Ich werde mal über die App eventuelle Entladeströme beobachten. Gibt es denn einen Leelaufstrom bei einer Batterie? Wie hast Du den geeicht?

VG
Steffen

Hallo Steffen
Wenn das Aufladen mit 14A mehrere Stunden gedauert hat, dann war die Batterie zumindest teilweise entleert. Wie lange hat das Laden denn gedauert? Bei 14A und 200Ah wäre eine leere Batterie theoretisch ca. nach 14.3 Stunden wieder voll (es dauert noch etwas länger, weil die Ladung gegen Ende reduziert wird, um einen Zellausgleich zu ermöglichen.

Der Leerlaufstrom einer LiFePO ist minimal und eigentlich nur auf den Stromverbrauch des BMS beschränkt. Bei meiner Bulltron soll es mindestens 6 Monate dauern, bis sich die Batterie entleert hat. Wenn alles abgeschaltet ist (und spätestens wenn der Hauptschalter ausgeschaltet ist) müsste der Enladestrom in der App auf 0 zurück gehen.

Zum Eichen musste ich die Batterie öffnen und einen Adapter besorgen, um meinen Laptop am BMS anzuschliessen. Das wäre aber wohl ein Garantiefall gewesen (ich habe es nur selber gemacht, weil ich zum damaligen Zeitpunkt wegen Covid nicht von der Schweiz nach Deutschland reisen konnte).

Gruss
Dieter

Hallo Dieter,

das Laden habe ich Nachmittags gestartet und bis nächsten Morgen durchlaufen lassen. Ich kann nur sagen, es hat mehrere Stunden gedauert, wobei laut App die Kapazität bei NULL gestartet ist. Ich denke der Akku war komplett leer. Zur Sicherheit werde ich wohl zukünftig den Hauptschalter umlegen.
Dank für die Infos!

VG
Steffen

Was meint ihr mit Hauptschalter umlegen? Den FI hinten im Kofferraum?

Der Hauptschalter für den Aufbau befindet sich unter dem Fahrersitz vorne. Ein roter Schalter um alle Verbraucher von der Batterie zu trennen. Zumindest bei meinen Columbus 601D BJ2022. Der FI Schalter in der Heckgarage sichert die 220V Stromversorgung ab, wenn Landstrom angeschlossen ist.