Frage Reifendruck

Hallo,
Ein actuelers Thema is der Reifendruck. Fiat gibt Standard 5bar als hinweiss. Laut Informationen in Internet kann der druck runter biss weniger als 3,5bar. Das gebe mehr Komfort. Was sind ihre Erfahrungen?

Grusse, Gerard aus der Niederlande

Guten Morgen, 5 bar finde ich persönlich viel zu hart ich fahre auf unserem columbus vorne und hinten 4 bar finde ich vom Fahrkomfort wesentlich angenehmer Gruß Eddi

Zuerst sollte man sich im Klaren darüber sein, dass man nicht Äpfel mit Birnen vergleicht: Fahrzeuge werden mit unterschiedlich großen Radsätzen ausgestattet - meist 15 und 16 Zoll, und auch die Achslasten sind recht unterschiedlich. Kleinere Räder und höhere Achslasten benötigen höhere Drücke. Unter 3,5 bar (16 Zoll / 1800 kp Achslast) finde ich das Fahrverhalten doch schon etwas schwammig. Den Fahrkomfort lässt sich auch durch eine Höherlegung des Fahrwerkes erhöhen - Austauch der vorderen Federn bzw. Zusatzfedern hinten. Gerade beim Maxi-Fahrwerk scheint der vordere Federweg ja ziemlich begrenzt zu sein.

Guten Morgen.

Ich fahre einen Columbus 601D auf einem Light-Chassis mit 16 Zoll FIAT-LM-Felgen und 225/75x16 Reifen. Lt. FIAT - und davon weichen weder Händler noch der FIAT-Kundendienst einen Millimeter ab - sind 5,5 bar Luftdruck vorn und hinten gefordert. Ich hatte das Gefühl, Vollgummireifen drauf zu haben.

Ich habe dann mal beim Reifenhersteller recherchiert und - siehe da - der empfahl bei unterschiedlichen Achslasten Werte, die erheblich unter der FIAT-Vorgabe lagen (ich verzichte hier ausdrücklich auf die Nennung von Werten / die kann jeder auf den Seiten der Reifenhersteller selbst ermitteln).

Eine Verminderung der Reifendrücke brachte Ärger mit der serienmäßigen Luftdruckkontrolle, die ständig vor zu geringem Luftdruck warnte. Ich fragte den Händler nach Einstellmöglichkeiten der unteren Warnschwelle, was der ablehnte. FIAT antwortet auch ablehnend mit einem Standartschreiben.

Helfen konnte ein Bosch-Dienst. Ich fahre nun niedrigere Drücke (da ich Sicherheitsfanatiker bin, nehme ich die Obergrenze der Reifenherstellerempfehlung) und rolle ein gutes Stück komfortabler durch die Gegend. Gewarnt werde ich auch noch. Nur halt bei niedrigerem Wert.

Gruß

Frank

PS: Das mal als Anregung zur Entwicklung von Eigeninitiative, falls noch jemandem die geforderten, hohen Drücke auf den Geist und das Rückgrat gehen.

FrankNStein schrieb: PS: Das mal als Anregung zur Entwicklung von Eigeninitiative, falls noch jemandem die geforderten, hohen Drücke auf den Geist und das Rückgrat gehen.

Oder 18Zöller mit 255/55 drauf, die fahre ich mit 3,5bar. Nicht das Nonplusultra, aber schon einiger Komfortgewinn.

t5Micha schrieb: Oder 18Zöller mit 255/55 drauf, die fahre ich mit 3,5bar. Nicht das Nonplusultra, aber schon einiger Komfortgewinn.

Auch nicht schlecht. Für ein deutlich höheres Budget......



Gruß

Frank

Hallo,

Vielen dank fur die Antworte.
Ich habe den reifendruck jetzt auf 3,6 vorne und 3,8Bar hinten mit die 16zoll Felgen gesetst.

Grusse,

Gerard

Ich fahre auch mit 3,8 bis 4 bar, das ist deutlich angenehmer.

Hallo,

Ich habe mir kürzlich bei Goldschmitt eine Luftfederung einbauen lassen. Dort hat man den Reifendruck bei allen 4 Rädern auf 4 bar gesenkt.

Gruß von Wilfried

Hallo,

um auf der sicheren Seite zu sein, würde ich die tatsächlichen Achslasten beim reisefertigen Mobil auswiegen lassen. Beim Continental Reifenratgeber Seite 90/91 (technische Daten Transporter-und Van-Reifen) kann man sich den erforderlichen Luftdruck hinsichtlich der gemessenen Tragfähigkeit pro Achse ausrechnen. Berücksichtigt werden dabei auch die unterschiedlichen Reifengrößen. Ich glaube, dann ist man schon auf dem halben Weg zum Komfort der 18 Zöller.

Gruß Dietmar