Frage Netzladegerät-Ersatz mit Signalausgang als Ersatz für Brilon

Ich suche ein Netzladegerät mit Lithium-Profil, das das Brilon-Standardgerät ersetzen kann, aber Signalausgänge hat, die denen des Originals entsprechen. Dies sind die beiden Drähte, die dem Axxellon und der Steuereinheit mitteilen, dass das Ladegerät eingeschaltet ist.
Hat jemand was passendes gefunden?
Mit Dank
Richard

Hej Richard, 

gibt es von Firma FRARON - aktuell leider ausverkauft - voraussichtlich  Februar 2022 wieder verfügbar. 

Grüsse norge 

Danke Norge,
Meinst du das?
www.fraron.de/en/batterieladegeraete/rep...ping-bus/a-85859176/
Es hat kein Lithiumprofil und es hat nur einen Signalausgang. Es scheint ein Ersatz für ein Philips Gerät zu sein.
Habe ich vielleicht nicht das richtige Gerät gefunden?
Grüsse
Richard

Hej Richard,

beinahe - es gibt eine neue Version des BLG20M12V_S - ich kann sie aber gerade auch nicht auf der Fraron-Seite finden ...

Die Bezeichnung lautet BLG14M12V (älterer Screenshot) :



... evtl. weil gerade nicht lieferbar (?) ...

Ich würde mal dort nachfragen,

Grüsse norge

P.S. hier genauer beschrieben : solarcamp24.de/FraRon-IUoU-Automatiklade...-12A-2A-Austauschkit

12A Ladestrom finde ich etwas mickrig
 

Hallo zusammen,

ich sehe gerade nicht um welches Fahrzeug / Baujahr es geht, aber bei mir gibt es am Ladegerät nur eine Leitung. Die geht ab vom LED+ am Original-Westfalia-Lader und +12VDC 100mA am Foto von Fraron. Mein Bedienteil zeigt das Steckersymbol, wenn  diese 12V auf dem Signaleingang anliegen. Neben dem Fraron haben z.B. die VAC- und VBCS-Serien von Votronic Ausgänge, die bei Netzspannung so ein 12V Signal liefern. 

Gruß,
Stefan

Hallo Richard
Ich habe das Brilon Ladegerät durch ein Victron Blue Smart IP22 12-20 ersetzt (Version mit 3 Ausgängen). Das Gerät ist auch mit anderen maximalen Ausgangsströmen erhältlich hier: 20A). Die "Steuerleitung ist auch beim Brillon-Gerät nur ein schwächerer 12V-Ausgang, Ein Gerät mit mindestens 2 Ausgängen kann dieses also ersetzen. Das Victron-Gerät hat verschiedene Ladekurven und ist für "fremde" Batterien via Smartphone-App (passwortgeschützt) frei programmierbar. Was ich festgestellt habe ist, dass Westfalia etwas dünne Ladeleitungen verbaut. Deshalb ist bei mir (CJC) ein grösserer Ladestrom als 15 A nur mit erhöhter Spannung realisierbar (wegen Spannungsabfall in der Ladeleitung).
Gruss
Dieter

Hallo Dieter,
Das könnte eine gute Lösung sein, aber ich mache mir Sorgen, dass der Strom des Victron eine ungeregelte und variable Spannung liefert. Gab es Probleme? Und hast du im grünen Kabel eine Sicherung mit ca. 100mA?
Grüsse
Richard

Hallo Dieter,
Bei meinem Amundsen ist ein Ladegerät verbaut, das keine AGM Ladekurve hat, obwohl zwei 95Ah AGM verbaut sind. Das Victron Blue Smart wäre auch da eine gute Lösung. Ich habe zwischen die beiden Batterien von Votronic Standby Charger verbaut, das mit max. 3 A die Starterbatterie mitläd und (über eine Diode) die Spannung der Starterbatterie 0,7 V unter der Spannung der Aufbaubatterie hält. Insofern sollte bei mir ein Victron mit einem Ausgang reichen.
Nachdem ich bereits 3 Victron Geräte verbaut habe, hätte ich dann alles übersichtlich in eine App, ohne zusätzliche Displays.
Danke für den Tip.
Miguel

Hallo Richard
Die Victron Blue Smart liefert eine geregelte Spannung. Der Spannungsverlauf ist in einer Bluetooth-App einstellbar (vordefinierte Spannungsverläufe und selbst definierte Spannungsverläufe). Und ja, ich habe die grünen Kabel über eine 100mA-Sicherung angeschlossen - dies wäre aber vermutlich nicht nötig gewesen.
Gruss
Dieter