LiFePO4 im MAN Sven Hedin unter Beifahrersitz....wie groß darf sie denn sein ???

Huhu,
wir sind hier neu im Forum und neu mit einem Sven Hedin MAN aus 2022 unterwegs.
Das ganze Getöse von Westfalia um die Batterien, wie was und wer mit wem, ist nicht so einfach zu durchschauen.
Wir versuchen es mal am Anfang mit try und error, bevor wir dann vielleicht doch alles umbauen lassen.

Bisher haben wir den original Solarregeler gegen einen victron Mppt 75V getauscht.
Jetzt wissen wir zumindest, wie wenig Leistung die Solarzelle auf dem Dach hat.
.
Dann haben wir einen zus. Solarregler victron Mppt 100V für eine Solartasche auf die Batterie unter dem Beifahrersitz angeschlossen.
Funktioniert erstmal soweit ganz gut. Langzeit kommt erst noch.

Dann haben wir an der Batterie vorne im Motorraum einen SmmartShunt IP 65 von victron eingebaut. Wir dachten da vielleicht die Gesamtbelastung
bzw. Verbräuche , dass es so einfach nicht sein wird. Langzeit kommt erst noch.

Zurück zum Thema:
Wir wollen jetzt folgend mal die Batterie unter dem Beifahrersitz gegen eine Lifepo4 austauschen.
Diese soll 1 zu 1 gegen eine 100A (oder mehr) ausgetauscht werden, ohne neues oder angepasstes Ladegerät
und ohne verbauten Booster.

Hat jemand da Erfahrung welche Abmessungen eingehalten werden müssen um die Batterie in den Kasten einzubauen?
Bis dato liegen uns LxBxH folgende Daten vor: 312 x152 x197
Leider sind die meisten Batterien größer und auf Verdacht wollten wir uns jetzt keine kaufen.

Weiß jemand die absolut einzubauende Größe ?

Grüße

dumbo 

 

Wenn man das Original Ladegerät in das Schulfach verlegt geht eine 280er Bulltron liegend sehr gut rein. 

Anstatt der Batterie im Motorraum kann man einen Batterie Dummy verbauen. 

In meinem Fall sind unter dem BF Sitz zwei Smartshunt, 3 Smart Solar, Cerbo und Orion Ladebooster verbaut. 

Es geht also einiges herein. Der Nachteil ist natürlich die Zugänglichkeit und Wartbarkeit. 

VG

Huhu und danke für die Info !!!!

Gruß

Die AGM Batterie im Motorraum, für was wird die benötigt? So wie ich dich verstehe, kann man die stilllegen? Wie hast du denn das ganze verkabelt, mit der Lithium unter dem Beifahrersitz?

Mein Westfalia Händler hatte damals die AGM im Motorraum parallel verkabelt mit der Starterbatterie vor dem Fahrersitz. Das VW Trennrelais wurde dafür entfernt. Vom Sicherungsverteiler am Plus Pol im Motorraum haben sie ein 16mm2 Kabel zum Beifahrersitz gezogen. Diese nehme ich um den Ladebooster zu speisen. Und der wiederum lädt die Lithium für den Camping Aufbau.

VG

Hallo,

wir haben eine 100 A Lifepo Batterie gefunden, die unter den Beifahrersitz passt.
Als Versuch tauschen wir die AGM unter dem Sitz 1:1 mit der Lifepo.
Auf die Anpassung der gesamten Ladestruktur verzichten wir erst einmal und sehen, was
passiert. Wir gehen davon aus, dass der Brilon Lader eine AGM Ladekurve hat, die auch ohne Anspruch
auf Perfektion eine Lifepo laden kann.

So long