Frage Landstrom über 220V Haushaltsstrom

Hallo, was Elektrik und Strom angeht: Da habe ich echt leider (noch) keine Ahnung
Also versuche ich mal mich in das Thema einzufinden und frage auch mal hier.

Ich habe unseren Columbus über ein langes Kabel und entsprechenden Adapter an eine Haushaltssteckdose an den Strom angeschlossen. Zumindest war ich davon ausgegangen. Leider nur lädt das Fahrzeug damit nicht die Aufbaubatterien.

Meine Frage: Sollte das eigentlich funktionieren oder benötige ich irgendeinen Wandler o.ä.?

Dank im Voraus und Gruß
Nils

Hallo Nils, 
ja, bei eingestecktem Landstrom wird geladen. Es gibt da wenig zu beachten, das Nötigste sollte in der Bedienungsanleitung stehen. Beim CJ City siehe das z. B. so aus:

---Zitat‐----
Zusatzbatterie nachladen  
Die Zusatzbatterie kann nachgeladen werden  durch  
- längere Strecke fahren  
- 230-Volt-Anschluss  
Sie sollten die Zusatzbatterie in regelmäßigem Abstand aufladen, um deren Kapazität  (=maximaler Füllstand) zu erhalten.  
1 Beim Fahren längerer Strecken werden  
alle Batterien des Fahrzeugs und die Zusatzbatterie der Reisemobii-Einrichtung der  
Lichtmaschine des Motors geladen.  
Es kann aber auch bei längerer Fahrt vorkommen, dass der Ladestrom nicht ausreicht, z. B. wenn mehrere Verbraucher  
eingeschaltet  sind.  
1 Wenn Sie den 230-Volt-Netzanschluss  
hergestellt haben und der FI-Schutzschalter  
eingeschaltet ist (siehe Abschnitt 230-Volt-Netz ab Seite 74), werden die Zusatzbatterie  
(max. 15 A) und die Starter-Batterie (max. 3  
A) des Fahrzeugs automatisch geladen. Das  
12-Volt-Netz wird dann über das Batterie-Ladegerät mit Strom versorgt.  
Stellen Sie den 230-Volt-Netzanschluss  
nur her, wenn  die  Zusatzbatterie  angeschlossen.  
- Sonst wird das Batterie-Ladegerät beschädigt.  
1 Wenn der 230-Volt-Netzanschluss hergestellt wird und die Spannung der Zusatzbatterie durch übermäßige Entnahme auf 7  bis 8 Volt abgesunken ist, geht das Batterie Ladegerät nicht in Betrieb. In diesem Fall:  
- erst den Motor des Fahrzeuges starten, damit die Spannung der Zusatzbatterie etwas  
angehoben wird,  
- dann den 230-Volt-Netzanschluss herstellen, das Batterie-Ladegerät geht in Betrieb.  
- Der Motor kann nun wieder abgestellt werden. 

Viel Erfolg 
Jürgen 

Hi Niels,

normale Haushaltssteckdose sollte reichen zum Laden.
Bei mir fliegt beim Anstecken manchmal der FI Schalter raus, dann lädt nix.
Der ist bei mir im Heck.

vielleicht mal prüfen....

Welchen Baujahres ist Dein Columbus, bzw. Welches Landstromladegerät ist verbaut? Solche Angaben helfen bei der Fehlereingrenzung.

Für die Fehlereingrenzung sollten ein paar Dinge überprüft werden:
- Ist der FI-Schalter vom Landstromanschluss eingeschaltet?
Wenn Nein:
  - Haben die Landstromsteckdosen im Fahrzeug Strom (Verbraucher anschliessen und testen)
    Wenn Nein:
    - Adapter für Landstrom ab Haushaltssteckdose überprüfen
    Wenn Ja:
    - Sicherungen des Landstromladekreises prüfen
    - Prüfen, ob die Starterbatterie geladen wird
    - Hat das Laden schon einmal funktioniert?

Gruss
Dieter

Super, vielen Dank für die Hinweise und Tipps.
Ich bin alles mal durchgegangen, habe alles gecheckt.

Ursache war am Ende eine Entladung der Batterie(n) auf 7,7 V lt. Bedienpanel. Also zu leer zum Laden. Klingt eigentlich auch ein bisschen komisch, oder?
Etwas tückisch war, dass das Laden anfangs auch nicht bei laufendem Motor erfolgte bis eben der o.g. Grenzwert überschritten war. Das hat mich leider in die Irre geführt.

Dank und Gruß
Nils 


 

7.7 V sieht aber sehr stark nach Tiefentladung und damit defekter Batterie aus.
Hast du AGM oder LiFePO4?
- Eine AGM ist spätestens unterhalb von 10.5 V defekt.
- Eine LiFePO4 ist spätestens unterhalb von 10 V defekt.
Defekt bedeutet, dass sie nach dem Laden ziemlich sofort wieder leer wird und nicht mehr zum Campen geeignet ist.

Oh je, da bin ich ja mal gespannt. Wieder mal von einem zum nächsten Thema
Es sind übrigens AGM Batterien. Zwei sind verbaut.

Dank und Gruß
Nils

Hallo nochmal, nochmal eine Frage. Die Batterien haben sich nun wieder geladen, stehen bei 12,8 Volt. Verstehe ich das richtig, dass sich diese bei zwei Zusatzbatterien eigentlich, im Vergleich zu einer einzelnen, länger halten muss?

Kann ich das am Besten an der angegebenen Spannung oder an den angezeigten Balken sehen?

Was bedeutet denn schnell wieder entladen? Anders herum: Wie lange sollten die Batterien ohne Landstrom halten? Ich weiß ist schwer zu sagen, wir haben aber meist nicht viel Verbraucher am Start, Wasserpumpe, ein bisschen LED Licht und evtl. ein wenig zur Steuerung der Standheizung.

Nochmals Dank und Gruß
Nils

Hallo Nils,
das einfachste wäre, Du schaltest einige Verbraucher ein und beobachtest alle paar Stunden die Spannung am Display.
Für ein Wochenende im Winter könnte ein Durchhalten der Batterie von 48h mit folgenden Verbrauchern als Zeichen für einen guten Zustand gelten : Standheizung, Kühlschrank und etwas Licht.
Wenn damit aber die Spannung in wenigen Stunden unter das Level 'entladen' fällt (z.B. bei AGM ca.11,8V (leg die Hinterkommastellen nicht auf die Goldwaage), dann ist sie geschädigt oder zerstört. 
Das ist, wie di999 schon sagte, bei 7,7V zu befürchten . 
Grüße Jürgen