Frage KBA 7710 - Rückruf wegen Überschreitung des Euro-6-Grenzwertes für Stickoxide

War auch letzte Woche in der Werkstatt wegen neuer Bremsen und einer verrosteten Türdichtung. Ich musste schriftlich bestätigen, dass ich kein Update will.

Übrigens, die verrostete Türdichtung kommt vom falschen einsteigen lt dem Meister. Da wäre mir fast die Hutschnur geplatzt als ich das hörte. Ich habe ja mit dem Bus eine Garantieverlängerung mitgekauft. Die wurde nicht akzeptiert weil die nicht auf meinen Namen läuft, wusste gar nicht, das die Garantieverlängerungen für den Halter gilt und nicht für das Fahrzeug!

Ich bin jetzt seit dem Update 10.000 km gefahren. Ich habe keinerlei Auswirkungen feststellen können.
Der Ad-Blue-Verbrauch ist von 2,1 auf 2,4 l / 1000 km gestiegen. Das halte ich nicht für dramatisch.
Ich kenne mich da ja auch nicht aus, vielleicht hat es aber etwas damit zu tun, daß ich ein anderes
Motorsteuergerät eingebaut bekommen habe, als ich die Leistungssteigerung durchführen ließ.

Hallo Rainer,
da wäre ich aber auch ausgerastet.
Als ich neinen Jules Verne verkauft habe, galt die Garantieverlängerung , die ich für 3 Jahre abgeschlossen hatte , für den neuen Käufer. Sie gilt bei Mercedes für das Auto und ist somit übertragbar.
Bist Du sicher, dass das bei VW nicht so ist? Die können einem ja viel erzählen.
PS : Wie steigst Du denn in Dein Auto ein? 😂
L.G.Vroni

Also ich habe das Update auch aufgespielt und nach den ersten 700km zumindest nach Anzeige keinen nenneswerten Unterschied festgestellt. Wir beobachten natürlich weiter

Die (innen) rostenden Türgummies sind klar eine bekannte Schwachstelle - bei mir wurde das glücklicherweise auf Kulanz erledigt. Falsch einsteigen - haha das ist ein schlechter Witz und ein unmöglicher Meister.

Grüße vom Tom

Hallo Vroni,
darf ich Dich fragen, in welcher Angelegenheit du mit VW streitest? Geht es da um den "Diesel-Skandal"?...
Danke für Deine Rückantwort...

Hallo Tom,
ja, wegen dem Dieselskandal. Ich habe ekne Rechtschutzversicherung und die übernimmt alles.
L.G.Vroni

Hallo zusammen,

ich bin mir nicht sicher, ob beim diesjährigen Service wieder etwas an der Motorsteuerung geändert wurde (lt. Aussage VW Service: nein).

Beim Trip letzte Woche über ca. 2.000 km ergaben sich folgende Verbräuche:

Diesel: ca. 11,5 Liter/100km,
AddBlue: ca. 3% der verbrauchten Dieselmenge (vor der Inspektion: ca. 4%)

Besonders unterhaltsam fand ich meine gestrige Erfahrung beim VW Service, als ich einen der "Gutscheine" zur Add Blue Befüllung einlösen wollte. Ohne Termin geht gar nichts: Also Anrufen + Termin vereinbaren (!), Auftragsannahme vor Ort: Serviceauftrag zwischen Autohaus und der Volkswagen AG (Position: "Aktion S546 Krit 02 durchführen" muss erstellt werden (!), Kunde muss unterschreiben, 20 min Wartezeit + 5 Minuten in Werkstatt, keine Schutzfolie auf Sitz oder Lenkrad oder so und letztlich eine ungewöhnlich niedrige Einfüllmenge. Ich wurde dann auf Nachfrage vom Service-Ansprechpartner belehrt, dass ein Verbrauch von "1 bis 1,5 Litern auf 1.000 km in Abhängigkeit von der Fahrweise" normal seien, was die geringe Einfüllmenge erklären würde. Zu Hause angekommen habe ich den Füllstand selbst überprüft und locker einen großen Kanister zusätzlich eingefüllt. Offensichtlich war ich in einem Kompetenzzentrum gelandet.
Mein Tip: Gleich selber machen, zumal der Harnstoff relativ preiswert ist.

Beste Grüße, Michael

Hallo Vroni,

gibt es mittlerweile ein Urteil hinsichtlich Deiner eingereichten Klage?

Über ein kurzes Feedback würde ich mich freuen.

Viele Grüße, Michael

Hallo Michael, die Verhandlung war am 28.  April, Urteil sollte im Mai gesprochen werden, wurde verschoben auf den 8.Juli.Ich sage sofort Bescheid, wenn ich das Urteil habe.
L.G.
Vroni

Hallo    , 
Urteil ist schon wieder verschoben  diesmal wegen Krankheit auf drn 21.7.
Ich halte euch auf dem Laufenden.