Frage Duschwanne jetzt doch kaputt

Hi,

trotz vor 2 Jahren vorsorglicher Unterfütterung der Duschwanne beim Servicepartner Ermel ist unsere Duschwanne zwischen Toitür und Klo an 2 Stellen eingerissen.
Wir sind am Überlegen, ob wir wieder eine original Duschwanne (Kosten 700 - 800€) einbauen lassen sollen. Wie lange hält sie dann?
Vor 2015 verbaute Westfalia anständige DW (aus GFK?). Hat da jemand Infos dazu. Sind die alten noch erhältlich und würden die dann passen?
Oder sollte man sie reparieren lassen, z.B. bei www.fromm-duschwannen.de . Kostet um die 850€. Hat übrigens ein Columbus 640 Fahrer Bj. 2018 machen lassen.
War noch während der Garantiezeit und Westfalia hat den größten Teil davon bezahlt.

Liebe Grüße

Micha

Hallo Micha,

ich würde auch bei einer neuen Originalwanne auf der Unterseite verstärken lassen. Ist die Duschwanne beheizt?

Wir haben bei unserer Wanne jetzt auch einen Riss. Und das, obwohl ich den Rost mit 4cm Schaumstoff unterfüttert habe - kann natürlich sein, dass es schon vorher gerissen war. Werden wir nach dem Urlaub angehen. Noch sind wir in der Gewährleistung.

felix68 schrieb: Ist die Duschwanne beheizt?

Nein, habe auf das Winterpaket verzichtet, weil ich im Vorfeld häufig über verstopfte Leitungen gelesen habe.


"Wir haben bei unserer Wanne jetzt auch einen Riss. Und das, obwohl ich den Rost mit 4cm Schaumstoff unterfüttert habe"

Kaum zu glauben, was verbaut denn Westfalia für einen Schrott. Haltbarkeit 2 -4 Jahre?
Wir haben extra keinen Rost --> Punktbelastung evtl. zu hoch und auch eine ca. 1cm hohe Schaumstoffmatte.
Mit unserem Billig-Adria hatten wir in den 5 Jahren nicht mal 10% des Ärgers wie mit diesem Columbus.
Müßte eher Gelumpebus heißen.

Ich vermute, dass die beheizte Duschwanne stabiler ist. Zumindest würde ich mich vor der Anschaffung einer Originalwanne schlau machen, ob das zutrifft und in deinem Fahrzeug alternativ verbaut werden kann.

felix68 schrieb: Ich vermute, dass die beheizte Duschwanne stabiler ist.

Aah.

felix68 schrieb: Zumindest würde ich mich vor der Anschaffung einer Originalwanne schlau machen, ob das zutrifft und in deinem Fahrzeug alternativ verbaut werden kann

Warte sehnsüchtig auf die Antwort von Ermel

Ist nur eine Vermutung, weil die Heizschlangen auf der Unterseite eventuell vergossen bzw. ordentlich verklebt sein müssen um Kontakt zu haben. Auch kann ich mir nicht vorstellen, dass man für eine beheizte Wanne billiges Thermoplast eingesetzt. Das temperaturstabilere GFK wäre halt die bessere Wahl. Zumindest fühlt sich die beheizte Wanne auch bei Belastung an wie eine Duschwanne für die Hausinstallation. Der Vergleich zu deiner "Problemwanne" fehlt leider...

Bin gespannt was da raus kommt!

werde berichten

Unsere Wanne ist beheizt und trotzdem gerissen. Da sie aus der fraglichen Zeit (2017/18) stammt, ist sie mit hoher WAhrscheinlichkeit aus dem Billig-ABS. Gelblich ist sie auch schon geworden.
Ich glaube auch nicht, dass da irgendwas mit dem Fussboden verklebt ist. Dazu ist das alles zu nachgiebig.

willi-heinrich schrieb: Unsere Wanne ist beheizt und trotzdem gerissen. Da sie aus der fraglichen Zeit (2017/18) stammt, ist sie mit hoher WAhrscheinlichkeit aus dem Billig-ABS. Gelblich ist sie auch schon geworden.
Ich glaube auch nicht, dass da irgendwas mit dem Fussboden verklebt ist. Dazu ist das alles zu nachgiebig.

Lt. Ermel waren die Duschwannen nach der Umstellung vom anständigen Material zum Pfennigfuchsermaterial (Danke Rapido) eine zeitlang (2015 - 2016?) nicht unterfüttert und das wurde dann in der Serie geändert (oder auch nicht, auf jeden Fall mit durchschlagenden Erfolg ).