Frage Landstrom-Ladegerät ersetzen

hallo liebe Leute,
ich bräuchte mal euere Hilfe...

Ich habe auch auf LiFePo umgerüstet und dabei das Victron IP 22 - 12V / 15A Ladegerät mit drei Ausgängen montiert. Die Verkabelung habe ich nicht geändert, ist also Original.

Mein Problem ist, dass ich nach trennen vom Landstrom immer noch die Landstromerkennung im Display habe und sobald ich die Zündung einschalte auch der Warnton ertönt. Und das geht auch nicht weg.

Das Rot/Weiße Kabel habe ich auf der Klemme 1 montiert und da liegen 13,3 V an ( ohne am Landstrom angeschlossen zu sein ).

Die beiden Grünen zusammen auf der Klemme 2 und da habe ich 1,4 V gemessen ( was wohl zu viel ist ).

Wo ist der Fehler, oder kann man das IP 22 so konfigurieren, dass an der Klemme 2 eine geringere Spannung anliegt??? In der Bedienungsanleitung vom IP 22 habe ich leider nichts gefunden.

Sodele und vielen Dank für eueren Input.

Grüßle
thomas


 

Hallo Thomas
Verstehe ich das richtig, wenn du den Landstrom abziehst, ist an Anschluss 2 immer noch 1.4 V messbar? Bei mir sinkt da die Spannung stärker/vollständig ab.
- Was passiert, wenn die grünen Kabel nicht angeschlossen sind? Ist der Anschluss dann spannungsfrei?
- Welche Spannung liegt an Klemme 3 an? Sinkt da die Spannung vollständig ab? Falls ja würde ich diesen Anschluss verwenden. Wenn die Spannung da aber auch nicht vollständig absinkt, würde ich das Gerät zurückbringen. Dann gibt es einen Spannungsdurchbruch von der Batterie über den Anschluss 1 zu den anderen Anschlüssen. Natürlich könnte man auch was mit einer Leistungsdiode basteln, dann würde aber die Starterbatterie bei Landstromanschluss nicht mehr vollständig geladen...
Gruss
Dieter

hallo Dieter,
vielen Dank für deine schnelle Antwort...

...ich musste gerade nochmals nachmessen.

• wenn die grünen Leitungen an Klemme 2 angeschlossen sind habe ich auf der Klemme 2 ( grüne Leitungen ) 1,4 V und auf der Klemme 3 ( keine Leitung angeschlossen ) 1,86 V
• wenn ich die grünen Leitungen abklemme habe ich auf der Klemme 2 UND auf der Klemme 3 dann 2,2 V.

Ist das Dingens ( Victron IP 22 ) nicht ganz in Ordnung?

Grüßle und vielen Dank
thomas

Hallo Thomas
Ich habe jetzt auch nochmals (ohne Landstrom) nachgemessen. Der Anschluss ohne Last (Anschluss 2) zeigt bei mir etwas ähnliches wie bei dir: 1.1 V.
Mit "Last" bzw. mit den grünen Kabeln angeschlossen bricht diese Spannung aber an Anschluss 3 auf 1.4 mV zusammen. Am Anschluss zur Batterie liegt eine höhere Spannung an. Da die Kabel etwas im Weg sind, kann ich diese aber nicht sicher messen. Die Batteriespannung ist aber 13.3 V.
Gruss
Dieter

In der Bedienungsanleitung steht, dass die Ausgänge über FETs geschaltet sind. D.h. dass sie hochohmig entkoppelt sind und ohne Landstrom  keinen Strom liefern dürften. Ggf vorhandene Restspannung von Kondensatoren im Ladegerät sollte sich spätestens nach Minuten abgebaut haben. 
Schliesse doch mal eine 12V Last (LED Birne o.ä. ) an den 2. oder 3. Ausgang an und messe dann die Spannung, die sollte dann auf nahe Null fallen. 

Was passiert, wenn die beiden grünen Kabel verbunden, aber NICHT am Ladegerät angeschlossen sind? Geht dann das Piepen weg oder bleibt es? 
Und welche Spannung liegt dann an den grünen Kabeln an? 

 

hallo liebe Leute,

ich habe das Victron IP22 reklamiert und auch ein neues Ersatzgerät bekommen.

Natürlich habe ich mich sofort an die Arbeit gemacht und das Ladegeräte angeschlossen.
Leider ist das Problem nicht behoben. Auch am Austauschgerät liegen nach Anschluss der "Batterie" wieder über 2 V an den nicht belegten Anschlüssen.
Schließe ich nun die beiden grünen Leitungen gemeinsam an einen unbelegten Anschluß habe ich dann dort 1,38 V, an dem unbelegten Anschluß 1,84 V.

Daraufhin habe ich mich an Victron ( Support ) gewandt und mein Problem geschildert, auch mit dem Hinweis hier aus dem Forum, dass eigentlich keine Spannung am unbelegten Anschluß sein soll und diese Konfiguration bei einigen sehr wohl funktioniert.
Darauf bekam ich die Antwort, dass ich das Gerät außerhalb des Anwendungsbereiches betreibe und ich aber, wenn ich der Meinung bin dass ein Fehler vorliegt, das Gerät zur kostenpflichtigen Überprüfung einsenden könnte. Die Überprüfung selber bleibe auch dann kostenpflichtig, wenn ein Fehler vorliegt und ich dann ein Ersatzgerät erhalten sollte.

Ich glaube, dass das leider nicht Zielführend ist und habe mir nun folgendes überlegt:

• Zweifach-Steckdose auf die unter dem Fahrersitz montierte Steckdose für den Landstrom 230 V stecken.
• Eine Steckdose für die Anschlussleitung des Victron IP 22 Ladegeräts ( max 15 A )
• Die zweite Steckdose für einen USB Ladeadapter ( out 5 V ) und daran ein USB Ladekabel ( hat zwei Kabel, eins davon Plus ) und das Plus mit den grünen Leitungen verbinden.
Dann bekommen die grünen Leitungen nur dann "Strom", wenn auch 230 V Landstrom anliegen.

Nun die Frage an die Kundigen unter Euch, kann das so funktionieren oder habe ich da einen Gedankenfehler oder sogar mehr?

Vielen Dank und Grüßle
thomas

Hallo Thomas
Dies funktioniert für die Landstromanzeige unter 2 Voraussetzungen / Anpassungen:
- Die Landstromanzeige reagiert bereits bei einer Spannung von 5 Volt (gemäss deinen Tests scheint sie ja bereits bei 1.4 V zu reagieren)
- Das "Minus" vom USB-Anschluss wird noch mit einem Carosserie-Massepunkt verbunden

Was sicher nicht geht mit 5 V ist das Laden der Starterbatterie mit dem Axxellon-Ladegerät. Oder hast du dieses gar nicht mehr angeschlossen? Dann müsstest du nämlich die grünen Kabel mit einem Widerstand mit der Fahrzeugmasse verbinden, damit die Spannung im Leerlauf zusammenbricht. Wie gross der Widerstand sein muss, damit die Spannung zusammenbricht, kann ich dir aber nicht sagen, das müsstest du testen.
Gruss
Dieter

hallo Dieter,

vielen Dank für deine Antwort und den Hinweis mit dem Axxelon - Ladegerät.

Ja, das Axxelon soll natürlich weiter die Starterbatterie laden.

Würde es denn funktionieren, wenn ich nur die Signalleitung für das Steuergerät ( Display - Anzeige und Warnton ), wie beschrieben, auf das USB Ladekabel schalte und die Singalleitung für das Axxelon auf der Klemme des Victron IP 22 belasse?

Vielen Dank und Grüßle
thomas

Hallo Thomas
Im Prinzip ja. Allerdings scheint bei mir aus dem Bereich vom Axxelon-Gerät ebenfalls ein Warnton zu kommen, wenn der Motor bei angeschlossenem Landstrom läuft. Du müsstest also prüfen, ob bei dir Ruhe ist, wenn der Motor läuft und Landstrom ausgesteckt ist.
Gruss
Dieter

Nimm statt eines USB Netzteils eines, das 12V ausgibt. Damit funktioniert es auf jeden Fall. Siehe Beitrag #35